車載激光波長主要有905nm和1550nm兩種，從不同技術路線來看，汽車制造商的首選仍然是基于905nm波長的邊發(fā)射激光器EEL，但是基于1550nm的激光雷達正逐漸贏得市場。
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激光雷達鏡片中905nm帶通濾光片和1550nm帶通濾光片都有很廣泛的應用，在生產(chǎn)工藝流程方面，905nm濾光片的生產(chǎn)流程相對成熟穩(wěn)定，對生產(chǎn)設備沒有1550nm帶通濾光片那樣高，還有國內(nèi)很多檢測儀器的檢測光譜范圍為200nm~1100nm，這類濾光片的檢測設備相對便宜，如果是光譜范圍為175nm~3300nm的檢測設備動輒就是幾十萬元，鏡片的生產(chǎn)成本無疑增加，但是激光雷達1150nm對于抗干擾性好，使得激光雷達在雨霧天氣下具有更大優(yōu)勢，對人眼的危害更小，且有望通過硅平臺進行集成，雖然制作成本相對較高，但是后續(xù)市場或傾向于采用1550nm波長。
激埃特光電激光雷達用1550nm紅外濾光片技術參數(shù)：
中心波長：1550+/-2nm
入射角?：0°
半峰值帶寬?：8nm-30nm
峰值透過率?：>90%( 按客戶需求）
產(chǎn)品尺寸?：3mm-80mm( 可訂制 )
截止波長?：200nm-2000nm( 按客戶需求）
截止深度?：>OD3-OD6 UV-NIR
表面光潔度?：國標三級，美軍標60-40( 可訂制 )
1550nm窄帶濾光片目前廣泛的應用于無人駕駛激光雷達應用，1550nm濾光片相對于905nm波段的濾光片可以提升更高的激光功率且對人眼的安全性更高。
無人駕駛工作原理:
無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動規(guī)劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車。它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。集自動控制、體系結構、人工智能、視覺計算等眾多技術于一體，是計算機科學、模式識別和智能控制技術高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個國家科研實力和工業(yè)水平的一個重要標志，在國防和國民經(jīng)濟領域具有廣闊的應用前景。
無人駕駛光學元件:
808nm帶通濾光片；
850nm帶通濾光片；
940nm帶通濾光片；
1550nm帶通濾光片；
940nm窄帶濾光片；
產(chǎn)品材質：K9玻璃,白板,青板玻璃等。
透鏡；
異形透鏡；
905反射鏡；
曲線：
