激光雷達最早是軍用技術,隨著科學技術迅速的發(fā)展,激光雷達已經(jīng)普遍應用于無人駕駛汽車里,無人機設備,手機攝像頭等傳感器探測端,這比傳統(tǒng)的攝像頭傳感器具有更高的精度。目前,激光雷達一般采用濾光片波長在800nm-1550nm之間的近紅外作為發(fā)射光源,在這個范圍內(nèi)對于人眼是相對安全的。鞍山激埃特光電結(jié)合市面上無人汽車激光雷達常用的激光雷達濾光片應用,可以認為激光雷達用905nm濾光片、940nm濾光片 1550nm濾光片等。

紅外濾光片04

優(yōu)點

  • 單片式不采用膠合

  • 鍍硬膜,使用壽命長

  • 波長定位精確

  • 離子蒸鍍,溫度漂移小

  • 穿透率高

  • 截止深度高

 

應用

  • 激光雷達測距儀

  • 紅外檢測儀器

  • 汽車安防測距攝像機

  • 激光夜視儀

  • 高速公路,野外及廣場夜視攝像機

  • 材質(zhì):光學玻璃 (符合環(huán)保ROHS)

 

參數(shù)

  • 中心波長905nm±2nm

  • 中心波長透過率>90%

  • 峰值透過率>90%

  • 半帶寬:30nm±2nm

  • 截止區(qū):200nm~1100nm

  • 截止率:T<0.01%

  • 外觀要求:60/40

  • 帶寬,尺寸可根據(jù)客戶需求定制

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LiDAR (Light Detection and Ranging) ,是激光探測及測距系統(tǒng)的 簡稱,另外也稱Laser Radar或LADAR激光雷達用激光器作為發(fā)射光源,采用 光電探測技術作為手段的主動遙感設 備。激光雷達是激光技術與現(xiàn)代光電 探測技術結(jié)合的先進探測方式。 激光雷達由發(fā)射系統(tǒng)、接收系統(tǒng)、信 息處理等部分組成。

激光器和探測器是激光雷達的重要部件,很大程度上決定了激光雷達的性能、成 本、可靠性。位于激光雷達產(chǎn)業(yè)鏈中游的生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品大多具有獨特的系統(tǒng)設 計,因此對激光器和探測器的規(guī)格、性能等會提出定制的要求,因此上游供應商 大多有能力與其進行深入合作,根據(jù)客戶要求進行量身定制。 國外對激光器和探測器的研究開發(fā)得較早,技術較為成熟;國內(nèi)起步較晚,但近幾年發(fā)展較快。

光雷達的激光傳感器系統(tǒng)可在532nm,905nm,1064nm和1550nm的常見激光波長下工作。不論采用哪種波長,我們都能為激光雷達傳感器應用提供定制的濾光片。

 

鞍山激埃特光電生產(chǎn)的用于激光雷達傳感器的光學濾光片具有高性能特征:

在激光波長下具有高透射率(> 95%)

窄帶寬(<1nm至40+ nm,取決于系統(tǒng)要求)

深度截止(OD 4-6在檢測器范圍內(nèi))

高度穩(wěn)定,環(huán)保,可靠

較寬的入射角范圍(AOI)0-35度

無人駕駛·激光雷達常用光學元件覆蓋:

BP905濾光?、905反射鏡、BP1550濾光?、1550反射鏡、楔形棱鏡、?球?透鏡、柱?鏡、窗?玻璃等。

MEMS激光雷達是?種利?激光實現(xiàn)3維空間成像的傳感器,是?動駕駛?輛中最為核?的傳感器。它利?MEMS微振鏡將 出射激光在空間中做極快速的掃描,通過測量激光信號從?獲得?體空間中的距離信息。 MEMS激光雷達具有?分辨率、? 規(guī)級可靠性和低成本的特點。

giai、

激光傳感器·激光雷達常用光學元件覆蓋:

450nm藍光濾光?、638nm紅光濾光?、650-660nm紅光濾光?、850nm近紅外濾光?、940nm近紅外濾光?、雙帶通濾光?450/650nm、?英窗?保護玻璃、絲印窗?玻璃、標記點玻璃等。

利?激光三?法,通過柱?物鏡將激光擴散為線激光后投射在?標物表?形成漫反射。使反射光在? CMOS? 上成像后,通過檢測位置及形狀的變化測量位移和形狀。

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光譜展示:

5800

 

 

060 051 008

0027-750 眼底相機 (44) 眼底相機 (24) 眼底相機 (39)分段-01 分段-02